La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha sacado a licitación la remodelación de la playa de vías del dique Este del Puerto de Valencia para el desarrollo de una autopista ferroviaria. En concreto, el objetivo de este proyecto es la ejecución de la obra civil e instalaciones necesarias para la implantación posterior de un pórtico grúa que permita la operatividad de una nueva terminal de transporte combinado capaz de cargar y descargar semirremolques de camión entre la carretera y la vía de ferrocarril en el Puerto de Valencia.
Una autopista ferroviaria es un sistema de transporte combinado en el que los semirremolques de los camiones se transportan por ferrocarril, para lo que se requiere de material rodante y terminales específicas que permitan el flujo e interacción entre ambos modos de transporte. El presupuesto base de licitación asciende a 2.998.824, 16 euros (IVA excluido) y las empresas pueden presentar sus ofertas hasta el 8 de mayo a las 13.00 horas.
Este proyecto cuenta con la financiación de los fondos Next Generation de la Unión Europea y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
Con esta iniciativa, que actúa sobre las playas de vías existentes en el dique Este del Puerto de Valencia, se va a dotar a las instalaciones portuarias de la infraestructura necesaria para que en régimen de libre competencia los operadores puedan apostar por la explotación de la Autopista Ferroviaria en la que llevar a cabo la transferencia de cargas entre modos de transporte carretera-ferrocarril. No es objeto del presente proyecto la instalación del pórtico grúa ni su operativa.
La zona de actuación se ubica en el recinto del Dique del Este del Puerto de Valencia, justo al lado del espaldón, en el área ocupada por el ferrocarril y la calzada de acceso al extremo sur del dique que abarca aproximadamente 740 metros. La obra civil prevista consiste en las cimentaciones de los dos carriles sobre los que se desplazará el pórtico grúa para las operaciones de carga y descarga de semirremolques de la autopista ferroviaria, así como las instalaciones asociadas a la implantación de dicho pórtico grúa. Además, se llevará a cabo el alumbrado de la zona de trabajo y las áreas adyacentes y baja tensión para las tomas de corriente del pórtico. El proyecto también incluye la reposición de una serie de servicios afectados por dichas cimentaciones, fundamentalmente por la excavación asociada a la cimentación del carril ubicado junto a las actuales terminales. El plazo de ejecución previsto es de seis meses.
