El Puerto de Barcelona está presente en Fruit Attraction en Madrid, la feria hortofrutícola más importante del Estado y la segunda de Europa, con dos espacios diferenciados para abarcar un abanico más amplio de clientes potenciales. Por un lado, presenta una completa oferta global de servicios para el sector hortofrutícola junto con Mercabarna y la Asociación de Empresarios Mayoristas de Frutas y Verduras de Barcelona y provincia (AGEM), potenciando el posicionamiento de Barcelona como principal hub de importación y exportación de frutas y hortalizas del sur de Europa. Además de este stand conjunto, también participan 21 empresas de Mercabarna con stand propio, reforzando las potencialidades de Barcelona frente a los operadores internacionales.
Por otra parte, el Puerto de Barcelona tiene un espacio propio en el stand conjunto de Puertos del Estado, desde donde pone a disposición de los cargadores infraestructuras, servicios y conexiones que permiten a las empresas hortofrutícolas optimizar sus cadenas logísticas.
El Puerto de Barcelona es hoy un centro logístico único para productos refrigerados: frutas y verduras, productos cárnicos y farmacéuticos, entre otros. Durante los 8 primeros meses del año 2023, los descensos de los tráficos que están experimentando los puertos en todo el mundo y las dificultades que ha sufrido la producción hostofrutícola local ha sido compensado por un aumento de las importaciones, reforzando el papel de Barcelona como puerta sur de Europa para productos frescos provenientes de otros continentes.
Las terminales de contenedores -Hutchison Ports BEST y APM Terminals Barcelona-, así como la terminal multipropósito Port Nou, están jugando un papel protagonista en este objetivo gracias a las infraestructuras y servicios específicos que ha incorporado durante los últimos años. Actualmente, las terminales del Puerto de Barcelona ofrecen unas 4.000 conexiones reefer permanentes.
El Punto de Inspección Fronterizo (PIF) también ha incorporado mejoras operativas para agilizar al máximo el paso de productos frescos, al tiempo que se han desarrollado servicios intermodales muy competitivos que incluyen una cada vez más amplia oferta de conexiones viarias y ferroviarias regulares y fiables con los principales mercados mayoristas del Estado español, como Mercabarna, Mercazaragoza y Mercamadrid, y el mercado de Saint-Charles, en el sur de Francia, así como conexiones marítimas con los principales puertos de origen y destino de los productos hortofrutícolas.
Oferta intermodal
La consolidación del modelo barcelonés de terminales interiores para acercar los servicios del Puerto a sus clientes ha sido un éxito: hoy, buena parte de los productos refrigerados que se exportan desde el recinto portuario llegan hasta los muelles por tren a través de los servicios que se ofrecen con la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) o con las terminales ferroviarias de Madrid, Noain, Monzón, Miranda de Ebro o Villafría, entre otros. Un ejemplo es el éxito del servicio ferroviario exclusivo para carga refrigerada Canal Frío, que conecta a diario Zaragoza y Barcelona; el servicio de carga refrigerada entre la terminal de Monzón (TIM) y el Puerto de Barcelona con hasta 4 conexiones semanales; o las dos conexiones semanales preparadas para contenedores reefer que unen el Puerto con el centro logístico de Noain (Navarra), operadas por Synergy y Gimex, facilitando así el transporte de carga congelada y refrigerada de sectores como el agroalimentario, el farmacéutico o el químico.
Por lo que se refiere a la conectividad marítima, Barcelona mantiene una posición relevante en el mapa portuario mundial y en los últimos meses ha mejorado algunos de sus servicios regulares de contenedores, ofreciendo unos tiempos de tráfico y unos costes altamente competitivos. La Autoridad Portuaria de Barcelona también ofrece servicios de ro-ro y Short Sea Shipping (SSS) con distintos puntos del Mediterráneo preparados para transportar mercancías a temperatura controlada. Son conexiones que operan con un importante esfuerzo de coordinación con los servicios aduaneros y paraduaneros que garantizan un tráfico rápido, fiable y eficiente.
El Puerto de Barcelona sigue trabajando para reforzar los servicios marítimos de SSS entre el Norte de África y la capital catalana y sigue consolidándose como infraestructura clave en la red de corta distancia en el Mediterráneo, muy centrada en el transporte intermodal de frutas y verduras que necesitan un tiempo de tráfico especialmente corto y fiable.
La delegación del Puerto de Barcelona en Fruit Attraction está formada por Carla Salvadó, subdirectora general de Comercial y Marketing; Carlos Mayol, head of Container Division; Javier Mendez, SSS & Bulk Manager; Olga Salvador, BCO’S y Reefer Manager; Eduard Cubet, analista Comercial; y Maria Cano, responsable de Promoción y Comunicación de Mercado.