Damià Calvet y José Alberto Carbonell, presidente y director general, respectivamente, de la Autoridad Portuaria de Barcelona, presentaron el miércoles, día 21 de julio, los resultados del puerto de Barcelona del primer semestre de 2021, periodo en el que se han manipulado un total de 1,8 millones de TEU (contenedor de 20 pies), lo que supone un crecimiento del 31% respecto al mismo periodo de 2020 y que bate el récord histórico alcanzado en un primer semestre de año, alcanzado en 2019, cuando se movieron 1,7 millones de TEU.
El tráfico de contenedores se sitúa, pues, por encima de los volúmenes gestionados antes de la pandemia, lo que confirma que «estamos en el camino de la recuperación y que se trata de una recuperación rápida», aseguró hoy Damià Calvet, presidente del Puerto de Barcelona, en la presentación del balance del primer semestre de 2021.
El tráfico total del Puerto de Barcelona en el periodo enero-junio fue de 32,7 millones de toneladas, que significa un incremento del 16,8% respecto del mismo período del año pasado. En este caso, «debemos tener en cuenta, sin embargo, que si hacemos la comparativa con los datos prepandèmia, nos situamos ligeramente por debajo del tráfico total del primer semestre de 2019 (-4,9%) porque hay algunos tráficos que siguen por debajo de los niveles de antes de la Covidien-19, como son los pasajeros, los vehículos o los líquidos a granel «, agregó Damià Calvet.
Los contenedores han tenido un crecimiento más acelerado que el tráfico total debido, principalmente, a un notable incremento de los tráficos (+ 52,2%). Aunque el tráfico de origen y destino también tiene un comportamiento notablemente positivo (+ 18,1%), según ha explicado el director general del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, en su intervención. «En la comparativa de los resultados del primer semestre de este año con el primer semestre de 2019, en el tráfico de contenedores, a diferencia de lo que ocurre con el tráfico total, nos situaríamos claramente por encima, con una diferencia del 4,2%» , añadió.
José Alberto Carbonell remarcó otro hito histórico: «el tráfico de contenedores de importación y exportación, donde este primer semestre también hemos logrado un récord. Seguimos siendo un puerto eminentemente importador y exportador, con más de 696.000 TEU movidos con terceros países «. En este caso, las exportaciones mantienen un elevado ritmo de crecimiento (+ 19%), también comparadas con el año 2019 (+ 16%). Si bien una parte sustancial del crecimiento se concentra en los mercados asiáticos, «se denota un cierto grado de diversificación hacia otros mercados que igualmente persistiría si tomamos como referencia en 2019», precisó el director general del Puerto de Barcelona.
En el ámbito del tráfico de vehículos nuevos, en el primer semestre se ha registrado un crecimiento del 31,1% con un movimiento de 286.605 unidades. Este es, sin embargo, uno de los segmentos más afectados por el actual contexto de incertidumbre y de crisis económica derivada de la pandemia y aún se encuentra en niveles inferiores a los del año 2019 (-31%).
En relación a los sólidos a granel, el Puerto de Barcelona ha cerrado los primeros seis meses con un movimiento de 2,3 millones de toneladas y esto sitúa estos tráficos un 8,1% por encima de los niveles del primer semestre de 2020. Este buen resultado se explica por el notable crecimiento de las exportaciones de sal común, que se multiplican prácticamente por seis gracias a que la nueva terminal de ICL en el Puerto ya está plenamente operativa. En cuanto a los líquidos a granel, el movimiento alcanzado ha sido de 5,6 millones de toneladas (-12,4%). Los mayores descensos se concentran en las importaciones de gas natural (-51%) y los tráficos de gasolina (-56%).
En cuanto al pasaje, sigue siendo el tráfico más afectado por la crisis, con una caída entre enero y junio de un 43,7%, con 240.904 pasajeros. Los ferrys suman 238.054 pasajeros (+ 4%) y se van recuperando progresivamente. En el caso de los cruceros, el descenso se sitúa en un 98,6% (2.850 cruceristas). Cabe recordar que el 26 de junio llegó el primer crucero del año en el Puerto de Barcelona y que las diferentes navieras están empezando a operar progresivamente. Hasta finales de año, el Puerto de Barcelona espera recibir entre 75 y 100 escalas de cruceros y unos 200.000 cruceristas, aproximadamente, aunque no hay cifras definitivas porque se trabaja día a día con las navieras en función de cómo avanza la situación sanitaria y de las reprogramaciones de barcos que se derivan.
En el ámbito económico, durante el primer semestre de 2021 también se ha experimentado una recuperación sustancial. Los ingresos han experimentado un incremento del 7% respecto al mismo período del año anterior, pero son todavía un 15% inferiores al año 2019. El resultado de explotación ha sido de 13 millones de euros, con un incremento del 147%, pero todavía un 31% inferior a los seis primeros meses del ejercicio 2019.
Ayudas extraordinarios para relanzar la economía
En relación a los temas tratados en el Consejo de Administración celebrado el 21 de julio, Damià Calvet ha explicado que uno de los puntos más importantes ha sido el Plan de Recuperación 2021-2022, por el que se ayudará a clientes y usuarios del Puerto de Barcelona con un importe de 43 millones de euros. Del total, 23,3 millones de euros de este Plan de Recuperación corresponden al año 2021 y los otros 19,7 millones el 2022.
El paquete de ayudas extraordinarias para la recuperación económica correspondiente al año 2021 está valorado en 12,3 millones de euros e incluye la reducción de los coeficientes correctores de las tasas del buque, pasaje y mercancía; la aplicación de bonificaciones singulares a los concesionarios de terminales de contenedores, multipropósito, ro-ro y automóviles; y la aplicación de bonificaciones a las tasas de utilización 2021 los tráficos insulares. Aparte, y dentro de la política ordinaria de bonificaciones comerciales, para el 2021 también se contemplan descuentos en las tasas por 11 millones de euros.
En cuanto al tramo del Plan de Recuperación correspondiente a 2022, el Consejo de Administración ha aprobado un nuevo paquete de ayudas extraordinarias para continuar favoreciendo «una recuperación económica que debe ser rápida y que debe ser, también, una recuperación estable . Por ello, desde el Puerto de Barcelona seguimos al lado de nuestros concesionarios y de nuestros clientes «, remarca Damià Calvet. Este paquete de ayudas suma 7,4 millones de euros y consiste en: reducción de los coeficientes correctores de las tasas al pasaje y la mercancía: aplicación de bonificaciones singulares a los concesionarios de terminales de contenedores, multipropósito, ro-ro y automóviles, y aplicación de bonificaciones a las tasas de utilización de los tráficos con las Islas. En cuanto a la política ordinaria de bonificaciones comerciales, se ha aprobado para 2022 un paquete de descuentos en las tasas por valor de 12,3 millones de euros.
Hermitage
El Consejo de Administración también ha dado cuenta del recurso de reposición interpuesto por el Puerto de Barcelona contra el acuerdo adoptado por la Comisión de Gobierno del Ayuntamiento de Barcelona a finales de mayo desfavorable al proyecto del Museo Hermitage Barcelona. El recurso presentado por el Puerto defiende el interés público del proyecto y las características técnicas que permitirían su implantación.
Otros puntos del Consejo de Administración
También se ha aprobado una nueva concesión a Transportes Portuarios para la instalación de un depósito de gestión y almacenamiento de contenedores marítimos vacíos en unos terrenos de 28.617 m² situados en las antiguas instalaciones del depósito de contenedores Damex. La concesión tiene un plazo de cinco años y la empresa ha previsto una inversión de 1,7 millones de euros.