Xavier Flores, Damia Calvet e Idoia Galindo
El Port de Barcelona acogió la inauguración oficial de la campaña “Mercancías al tren” en la ciudad, una iniciativa europea itinerante que, tras pasar por Valencia, Alicante y estar presente en la feria – congreso Rail Live! llegó a Barcelona los días 6, 7 y 8 de mayo.
La CEO de Transfesa Logistics, Idoia Galindo, destacó que “es un día memorable”, ya que, por primera vez, empresas ferroviarias, instituciones públicas, clientes e instituciones que luchan contra el cambio climático están unidas por un mismo propósito: impulsar el ferrocarril de mercancías.” En este sentido explicó que “Es un movimiento europeo que ya ha pasado por Valencia, Alicante y que hoy inauguramos aquí en Barcelona, un lugar estratégico para las mercancías, ya que es la Comunidad con la cuota de ferrocarril más alta, todo un ejemplo de apuesta por este tipo de transporte”.
Galindo recordó que transportar mercancías por ferrocarril consigue reducir hasta un 80% de CO2. Disminuir hasta un 50% los costes externos, lo que supone menos muertes en las carreteras. Consume 6 veces menos energía, es 9 veces mejor en términos de emisiones de CO2 y 8 veces mejor en términos de contaminación del aire.
Además, aprovechó la ocasión para insistir en que las previsiones dicen que en 2030 habrá un 30% más de mercancías transportadas. Galindo resaltó que “Si no hacemos nada, esas mercancías también irán por carretera, por lo tanto, habrá un 30 % más de emisiones de CO2 a la atmósfera.” Para lograr cadenas de suministro libres de emisiones, explicó que la combinación del tren y del camión, es decir el transporte intermodal, es totalmente clave, con el camión eléctrico, podría hacerse el “puerta a puerta” y con el ferrocarril, los trayectos largos de terminal a terminal ferroviaria.
Por su parte, Damià Calvet, presidente del Port de Barcelona destacó en su intervención que «no debería ser heroico poner más mercancías en el tren. Lo ha sido durante demasiados años y la cuota ferroviaria así lo demuestra. No es la cuota deseada, pese a que en el Port de Barcelona hace décadas que nos adelantamos dando protagonismo al tren y ahora movemos más del 15% de los contenedores por ferrocarril» quien añadió que «estamos firmemente comprometidos con el crecimiento de la cuota ferroviaria y con la iniciativa que impulsa Transfesa Logistics para descarbonizar la actividad logística».
A continuación, Francisco Javier Flores García, secretario general de Infraestructuras del ministerio de transportes, movilidad y agenda urbana del Gobierno de España recordó que “el Gobierno ha dispuesto 900 millones de euros en ayudas directas a empresas que creen en el ferrocarril y están arriesgando por hacer posible esta transformación”.
Durante los tres días en los que estuvo expuesto el contenedor de «Mercancías al tren», no solo se pudo ver un contenedor de mercancías a pie de calle, fuera de su ubicación habitual, también se podía acceder a su interior, donde una exposición abierta a todo el público daba a conocer las ventajas de transportar mercancías por ferrocarril mediante imágenes y se proyectaba una breve película sobre la importancia de este medio en transición ecológica.
