El tráfico total portuario español continúa recuperando el terreno perdido durante los dos años de pandemia. Así, en los cinco primeros meses de 2022 se movieron 236.596.502 toneladas, lo cual supuso un incremento del +7,35% respecto a los datos de 2021, y se coloca a tan sólo 730 mil toneladas del máximo histórico alcanzado en 2019.

Los graneles, tanto sólidos (+14%) como líquidos (+12,7%) han sido los que más que crecieron. Los principales productos entre los graneles sólidos fueron: los cereales y sus harinas que 5,9 millones de toneladas crecieron un +53%, el carbón y coque de petróleo, con 6,9 millones (+37%), y los 7,3 millones de minerales no metálicos (+14%). Entre los graneles líquidos han destacado las subidas del gas natural (+72%) que superó los 9,5 millones de toneladas, la gasolina (+33%) con 7 millones, y el petróleo crudo (+16%) con 26,6 millones de toneladas.

La mercancía general, con 115,9 millones de toneladas, ha crecido un +1,3%, quedándose a 360 mil toneladas del récord de 2019, aunque la mercancía general convencional, con 35,3 millones y un crecimiento del +11%, ya supera los datos de 2019. Las mercancías que más crecieron por volumen fueron las maderas y corcho (+22%) y los vinos, bebidas, alcoholes y derivados (+15%).

El tráfico ro-ro, vehículos industriales cargados de mercancías embarcados, creció un +12,5% respecto a 2021, hasta superar los 29,69 millones de toneladas, superando en 2 millones los datos de 2019 y estableciendo un nuevo récord.

El tráfico de contenedores, contabilizado en contenedores de veinte pies, superó los 7,3 millones de TEUs, y a pesar de haber perdido un 2,3% de tránsito, se ha visto compensado con el incremento de los contenedores nacional (+8,4%) y de import/export (+0,9%).

Finalmente, el tráfico de pasajeros continua su progresiva recuperación, y durante los primeros cinco meses del año se han superado los 8,48 millones de pasajeros, de los cuales algo más de 2 millones lo fueron de cruceros, un 138,5% más que en 2021. En términos de escalas, los 1.808 cruceros que han llegado a los puertos nacionales ya superan en un +12% los recibidos en 2019.