Baleària botó el 14 de diciembre el fast ferry «Margarita Salas» en los Astilleros Armon de Gijón, donde está siendo construido. Se trata del segundo fast ferry de la naviera dotado de motores duales a gas, que combina las prestaciones más competitivas del catamarán «Eleanor Roosevelt», pionero en innovación y sostenibilidad, con una serie de novedades en el diseño e ingeniería para elevar la experiencia del cliente. Así, la potencia del buque se ha incrementado un 10% y se ha añadido una segunda cubierta de pasaje, que permitirá mayor amplitud a los pasajeros. Baleària ha invertido 126 millones de euros en la construcción del «Margarita Salas», que empezará a operar el próximo verano.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha destacado que esta segunda unidad mejora tecnológicamente y en confortabilidad al pionero «Eleanor Roosevelt». “Ya disponíamos de un barco excelente en cuanto a navegabilidad, confort y satisfacción de los pasajeros, y no podemos estar más que orgullosos de haber dado un paso más con el «Margarita Salas», que seguro que obtendrá unos resultados todavía mejores”. Utor ha remarcado además la figura de la científica Margarita Salas, que da nombre al barco: “Sumamos a nuestra flota otro barco que homenajea a una mujer pionera de la ciencia, en este caso una persona excepcional y una figura de referencia, que centró su investigación en la biología molecular”.
En cuanto a sostenibilidad, el presidente de Baleària ha señalado que el nuevo catamarán es el onceavo de una flota de buques dotados de motores duales a gas de la compañía: “Estos barcos, que actualmente navegan usando gas natural, podrán en un futuro consumir energías renovables neutras en emisiones de C02. La inversión de más de 500 millones de euros en esta flota nos permite usar el combustible disponible hoy, que reduce más emisiones y nos posiciona para la descarbonización en el futuro”. Así, el buque gemelo del «Margarita Salas», el fast ferry «Eleanor Roosevelt», ha dejado de emitir este año más de 11.000 toneladas de CO2 gracias a usar el gas natural como combustible.
Por su parte, Laudelino Alperi, copresidente del grupo Astilleros Armon, ha hecho hincapié en el «hito significativo de la botadura de este espectacular buque, que supone un emocionante desafío». Además, Alperi ha destacado la satisfacción de consolidar y fortalecer la relación empresarial con la naviera: «Nos sentimos privilegiados que una empresa líder en el sector como Baleària nos confíe de nuevo un proyecto de esta envergadura».